Uppdatering...

Lite uppdatering, då jag inte har bloggat på länge...

9.8

Väntar på min handledare. Känns lite pirrigt...ingen ök/ semesteruppehåll. Gulle startade fint iaf :-)

Jeeeh, I'm back... Det här är det roligaste och tuffaste som finns, en jäkla utmaning, men f*n va jag gillar detta. Trots några veckors uppehåll, så satt det, tom mer avslappnad körning. Tragglade lågfarstbana och högfartsbana (nästan uppe i 50km) 
Trippmätaren är uppe i hela 1000km nu... 
♥ ♥ ♥

14.8

Då har man vart och ök med trafikskolan...Här i hemma trakter bla :-) Träning i placeringar i korsningar (höger/vänster placeringar) och cirkulationsplatser (placeringar rakt fram/höger-/vänstersvängar) Denna gången körde läraren efter med bil, då den andra mc'n hade lagt av i förmiddags. Funkade bra det med. En gång fick jag stanna och vänta på han då han blev kvar i ljusen :-) Gôtt e de!

27.8

Semester idag :-) Skönt att sova ut en måndagmorgon, nu ett skönt bad, sen ök dubbellektion  med trafikskolan, var ute på banan igen, samt tränade på hårda inbromsningar, i 70-80 km. Ha en bra måndag alla!

Läraren tyckte allt jag skulle boka tid för Risk2'an :-) Jag bara: Va, anser du verkligen att jag klarar av det??? Det tycker jag allt, svarade han! :-)))

4.9

TISDAG: Ont i huvet, ont i tån, skit i ögat, börjat 6.00, trött, nu ök på trafikskolan i skitväder och sen till slut, möte på jobbet! Ha ni andra en bra och underbar tisdag...

Var ut vid Frishamnspiren, tränade på hårda bromsning i 70 km och lågfartbana fast utan koner, sen lite stadskörning bla i Kvillestan, högerregel, enkelriktat mm. Har inga problem med stadskörning, sitter ju redan med vana från bilkörning, tänka bara på att anpassa körningen med mc.

6.9

Kan det vara så???

Motorcykelkörning sitter i blodet 

7.9
Jeppe, en ny handledare som jag har. Kom och hämtade mig, och vi drog iväg till Nossebro. Alltså ök.

Visa Rolig mc-väg vid Anten, Gräfsnäs. på en större karta

9.9

Dagen c.150 km ök-tur med Jeppe, i duggregnet...Gôtt o roligt e de, ME LIKE. :-) 250 km blev det sammanlagt till helgen.

Visa Söndagstur med Jeppe, ök. på en större karta

19.9
Riskutbildning del 2 MC  

Risk 2 Mc, avklarat :-)

Kände efter om det var pirrigt…men hittade inte känslan, kände mig lugn J

Tog bussen till Stora Holm. Vi var 12 pers. (10 killar och 2 tjejer) Vi började med att rusta oss. Jag hade med mig egen jacka och egna byxor. Hjälmen, handskarna och stövlarna lånade jag där (all utrustning ingick i priset). Samling i ring där inne, presentation av oss själva. Lite snack, om förväntningar och hur vill vi ha det/regler ute på banan (det vi sa, fungerar ju givetvis utanför banan, tänkvärt!)

 Sen gick vi ut till motorcyklarna, det fanns 3 lägre cyklar, vilket jag då valde, alltså en av dom. Vi satte oss till rätta…skulle starta mc’n, och jaa, vilken knapp är det??? Nu skulle vi ha lite uppvärmning och lära känna mc’n en Honda CBF 600 A. Inga problem, kändes bra. Vi delades i två grupper. Under dagen samlades vi för lite upplevelsesnack mellan övningarna. Between, vädret var helt ok, då de hade lovat tidigare riktigt skitväder, sånt som vi som oftast har haft här i stan nu på sistone.

 Tänkvärt: Ingen gjorde en daglig kontroll, fast detta har man ju gått igenom i Risk 1’an, att alltid kontrollera en annan/lånad mc!!! (Alla litar ju på givetvis att det skall fungera, särskilt just på detta ställe)

 Motorcykeln var lättkörd, tyckte allt den var tom lite rolig att köra med.
Nu ska ni få priset...2900kr för 4 timmar och en kvart. Ett måste för att komma vidare...

 Det var inte såååå krävande som jag hade fått för mig, det var ok :-) Fixade bra med alla övningar och "aha" upplevelser/uppfattningar fick man. Och nu är det gjort...så man är på god väg...dock, sakta men säkert. Nästa grej är teorin, den tar jag nu i höst :-) I'm sooooo happy :-)))))) (och jag är faktiskt stolt över mina prestationer, har ju kommit långt)

20.9

 Dubbellektion på trafikskolan. Hahaha, vädret…regn. Men regnet avtog efter 15 min. då kom solen och riktigt bländade det regnblöta asfalten. Vi körde…rondeller, måste tänka placeringen vid korsningar, höger/vänster/en fil/flera filer. Spårval…tänka på mitt val av placering vid genomfart i kurvor, börjar kännas rätt så självklart och lagom naturligt. RISKER i trafiken, ska vi inte glömma! Och tragglade bananorna. Högfartsbanan…börjar närma mig 50 km/tim. Lågfartsbanan…alltså vad stel man är i kroppen, och vad händerna låser sig, och BLICKEN, man kan ju undra vart den tar vägen!!!

5.10

 Mina planer framöver är…
Att göra teorin nu på hösten, iaf innan jul!

Känner att nu är det inte roligt att ök, då vädret så som oftast är skit, och lite svårt att få till med tiderna på trafikskolan och jobb att passa ihop. Samt att komma ut och mängdträna, är lite krångligt att få till det.

 Tvätta min personliga utrustning. Samt gå igenom motorcykel, vad som behöver göras på den…

Detta är vad jag har tänk att åstadkomma iår. Resten tar jag till våren!

 

Teori

 Har tragglat med teorin nu, igår och idag på trafikskolan...Sitter vid datorn och gör den, tycker det ger mer att göra det på stället, då kan jag koncentrera mig mer på det. Sitter då i 2-3 timmar, mer orkar man inte.

Har suttit och jobbat teorin tidigare med.

 Igår ville det sig inte riktigt, hade fastnat i sista fasen. (fastnade i skitfrågor om parkering på huvudled, samt har blandat ihop mopedklass 1 och 2...) Men idag satt det :-) Alla faserna är gjorda. Så i princip så fixar jag det nu! Men jag väntar lite med att ta den, då den gäller i 1 år, och troligtvis blir jag inte färdig med körningen innan säsongen är över. Men, det känns skönt att ha teorin under kontroll, bara uppdatera kunskaperna sedan innan det är dax för teoriprovet.

Ök på banan och ök i stan

Hejs svejs...
 Här går det undan, eller undan och undan... Var och ök med trafikskolan i tisdags. Dubbellektion även då. Kommunikationsradion var sönder, så vi gick igenom körningen innan. Nu skulle jag igen träna på spårval mm och givetvis manövreringsbanorna. Vi körde mot Stora holm, och jag måste tänka på min placering vid rondeller, vilket jag också gjorde, men inte tillräckligt. Lågfartsbanan gick faktiskt mycket bättre idag, fick känslan för dragläget. Fixade detta med att leda mc'n till startposition. Upp på mc'n och hitta dragläget, ha blicken dit jag ska, sitta rakt på mc'n, knipa med låren.  Har lite jobbigt med vänstersvängen, armen vill inte ge sig ( släpper inte styret på ett avslappnat sätt) högersväng fungerar alldeles utmärkt. Tränade på båda lågfartsbanorna. Sedan var det dags för högfartsbanan. Vågar inte riktigt dra på...måste ju upp till minst 50km/h. Läraren sa, bästa möjligaste grepp nu, asfalten är varm, så att det är bara dra på. Tränade att försöka få in 2'an så fort som möjligt, för att komma upp till hastigheten. Samma sak här, blicken långt fram. Kan inte säga vilket av banorna är enklast, läraren säger att många tycker högfarten är lätt. Något som funkar bra, känner jag iaf, är bromsningen, få stopp på mc'n, bra det är med abs bromsar, inget slir hit eller dit, och armarna är mjuka och följsamma och blicken långt fram. Svettig dag även denna, soligt och varmt. Hemfärden gick bra den med, via villaområden (jobba med risker i dessa områden, vara beredd på allt, hålla kollet runt om hela tiden) Väl vid trafikskolan, lite eftersnack, :-) positivt var det, lite kul att höra att det går framåt!

 Ök, onsdag, privat. Och nu ville jag verkligen inte träna på någonslags manövrering, bara ut och köra, har ju gjort detta bra mycket det sista nu.Varmt härligt väder. Många som är ute och åker (mc). Vi tog småvägar via Skogome till Säve (en sväng i Djupedal), träna på spårval. Måste få upp farten, våga ta kurvorna, alltså mera träning. Nu kändes lite pirrigt i magen, då vi körde till Kungälv, hastigheten ökade (fick knasiga tvångstankar, som jag fick sopa bort med en gång. "Tänk om jag kör ut i skogen, att jag glömmer svänga...") Parkerade vid Fästningsparken och tog en kaffe vid Bohusfästning, många motorister gjorde det samma. Gött o sitta ute o kolla in folket och alla mc'n. Efter lite diskussioner om stadskörning eller inte, blev det blandad körning till Centrum via tunneln. Trodde ju att det skulle vara lugnt såhär på kvällskvisten...Mitt i smeten på Avenyn (Madonnas konsert, och nån cup=massa folk i rörelse, samt fint terassväder, då kan ni tänka er) en svettig körning på Avenyn, fick hålla 360 graders uppmärksamhet hela tiden, alltså jag räds inte för stadstrafiken, har ju vanan från bilkörningen, men nu var det med ett annat fordon, inte det heller hela världen, kan ju manövrera mc'n. Parkera mc'na på mc-parkering mitt på Avenyn, det gick bra det med. En iskall coca-cola på Babar blev det. Just ja, inga övningkörare såg jag på Avenyn. Hemmåt via smeten på Kungsportsplatsen. Svettigt var det! Men, vad jag gillar detta :-) 

 Nu har jag inga körningar uppbokade på trafikskolan på dessa 2 veckor (det var fullbokat) sen har läraren semester i 3 veckor...(inte riktigt bra, hinner tappa lite, men få ut och köra så mycket som möjligt privat och om vädret tillåter) Och är det riktigt skitväder, så får jag masa mig ner till trafikskolan och traggla på teorin.

Ök,ök,ök...

Hejs svejs, det var ett tag sen jag uppdaterade bloggen. Har ju fått höra detta av en viss bloggläsare ;-)
Tänkte att jag får skriva några rader. Sitter ute på min varma och soliga balkong med en Lonkero i handen, efter en tuff ök, måste chilla/kyla ner mig :-)

Här övar jag manövrering av lågfartsbanan.

 Har varit ute några gånger och övningkört både privat och med trafikskolan (lite glest mellan körningarna har det dock varit, då det har varit skitväder, måstekalas, storhelger, jobbavslutningar, sen ska det fås ihop med min handledare) Det är faktiskt bra med båda delarna alltså, mängdträning...detta påpekar min lärare ofta om, och visst, det ger resultat och vana. Det har varit tuffa lektioner i, spårval i körningen på kurviga vägar, faror som lurar, körning i villaområden, känna på banan där manövreringarna sker i låg- och högfart, sett var förarprovet sker (Säve), körning på stora vägar, dock ej på motorvägen än (med körskolan). Med min handledare har vi tragglat på lågfartsbanan, som börjar äntligen sitta iaf med min mc. Några av er har ju sett lite bilder och uppdateringar på Fb. Dom privata körningarna har ju inte bara varit manövreringsövningar borta vid Säve, utan vi åker ju blandad körning dit.

Förarprovsenheten i Säve

 Jag var ute igår och ök privat, vi var borta vid Hangarerna. Jag övade båda lågfartsbanorna, och ta mig fan, det har satt sig, skitglad var jag igår, riktigt nöjd och belåten. Testade även högfartsbanan, fick upp hastigheten till c.35-40km/h och då gick det fort ;-) Den skall köras i minst 50km/h, bara så ni vet. Det lilla kändes bra, som jag orkade köra. Finnen proppsar på att jag ta den lilla vägen som går vid Alleby, förbi Woodcocks, och då pratar vi om en riktigt smal och kurvig lantväg till Hangarerna. Första gången jag körde där, bromsen och jag var goda vänner, särskilt i kurvorna. Men igår vågade jag nog lite mer. Annars har den övriga körningen känts bra. Just ja, tränade på start i backen, lite meck med dragläget och snabbare start då, måste tänka på detta till nästa gång.
 Som jag en dag uppdaterade i Fb, att jag vågade njuta av min egen körning, och det kändes coolt. Känslan som jag hade igår, det går inte av beskrivas annat än, att detta gillar jag skarpt :-)
  Det var det...Idag var jag och ök med trafikskolan. Vi åkte via Skogome, Djupedal och Säve till banan. Jag skulle öva i spårval, alltså kurviga vägar och hur jag ska ta kurvorna, gick väl så där, men nu har jag iaf ett hum hur det skall gå till, alltså mera träning i just detta, så jag får upp farten/hastigheten, blir säkrare på detta. Och självklart tänka på farorna!!! Just ja, lite grusvägskörning blev det också. Nu över till banan...
Väl  när vi kom fram, var det tomt på banan, ingen som ök där just då. Vi gick igenom lågfartsbanan, nemas problemas, det var ju detta som jag så galant klarade av igår med min egna mc. Skulle starta från stillastående, leda mc'n till den uppritade gången och backa den med, ledande. Gick bra. Nu ska jag då upp på mc'n och hitta dragläget och börja krypköra runt konerna....VA HÄNDE??? Va då bra igår!!! Idag gick det inte alls, jag och mc'n hittade inte varandra. Konerna kördes runt huller om buller, fick inte till det alls, hittade inte dragläget...så jag fick börja med att träna på att hitta dragläget, på med gasen, c.2000 varv i mätarn, jobba lugnt med kopplingen. Fan, säger jag...Skitcykel!!! Min är bättre! Pratade lite om detta med läraren, som då självklart sa, att denna mc'n skall vara en av de lättaste att manövrera då tyngdpunkten ligger jämt fördelat, vilket jag skiter i just nu, lite besviken på mig själv. MERA övning, så de så!!! Det ger sig en vacker dag och skam den som ger upp, inte jag :-)
 En liten rolig grej som hände...då när vi kom till banan, så efter ett tag med skitkrypkörningen, så kände jag att fan va varm jag blev om händerna, ja, jaa, tänkte jag, solen brassade ju på och jag har ju kämpat på som bara den, så det var väl inte så konstigt. Det fortsatte att hettas på i händerna, lite väl onormalt varmt, började jag att tänka...då kom jag på..."någon" hade satt på handtagsvärmarna ;-)
 Sedan fick jag köra högfartsbanan, först efter läraren, sedan själv. Lugnt gick det i början, ska ha sen en vacker dag upp hastigheten till minst 50 km/h på en 70 meterssträcka. Heheheh, ökade på hastigheten, men inte ännu till 50. Alltså, det kändes jäkligt snabbt med den hastigheten som jag hade i mätarn typ 25-30-40 sedan mycket lägre vid sista konen som skulle rundas, bromsas och växlas ner innan, "så att den går runt av egen kraft, centrifugalkraften" jeeh right, säger jag bara. Åkte iaf runt banan (slalom), gjorde undanmanövreringen, rundade sista konen fint, avslutade med kraftig inbromsning, och allt detta kändes bra, eller nästan, det gick lite fort däremellan, nästan så man blundade och höll andan.
 Vägen hemåt eller till trafikskolan gick bra, måste bara tänka på min placering i rondellen,"så jag inte blir klämd". Väl framme och lite eftersnack, han tyckte att jag körde bra, alltså nu pratar vi inte om banan, men den övriga körningen. Tackar och bockar, lite resultat :-) Gott svettig satte jag mig i bussen, som styrde hemåt. See u next time :-)



Visa större karta, dagens ök tur
Vid punkten M, där är manövreringsbanan.

Ök med trafikskolan 3:dje gången

   Då har man varit och övningskört en dubbellektion idag. Vädret såg dunkelt ut i horisonten, alltså över stan. Mörka moln och lokala regnskurar skådade min blick. Dock inte på Hisingen ännu.
  Var i god tid på skolan så jag kunde fortsätta med det jag gjorde hemma...vela! Om, jag skulle ha fodret i jackan eller inte. Bestämde mig för att den skulle sitta på, ifall att det skulle börja regna. Annars kunde det bli lite kyligt.
  Då var det dax, i med snäckan i örat. Daglig kontroll av mc'n. Lite försnack om vart vi skulle och vad vi skulle göra. Vi skulle ta lite småvägar, kolla på placeringar, åka till Stora Holm och kolla lite på banan där Risk 2'an körs, köra lite blandat och även till banan där vi övar lågfart och högfart (manövreringar), och självklar hårda inbromsningar.
  Sagt och gjort. Hah, denna gången fixade jag att ta mig till lokalkörbanan och hålla mig där, utan bravader :-) Vi körde runt i villaområden, gick igenom högerregeln, placeringar, faror, beredskap med bromsen. Och det gick hyfsat bra. Och tänk, just detta gick ju min son igenom, när han tog körkortet(B) alltså känslan, med att lära sig att köra/hantera ett helt nytt fordon för just dig, osäkerheten, om just hur man hanterar den (för hans del var det ännu mer, eftersom han hade ju ingen trafikvana heller, det har ju jag) Alltså, när man kör med någon som berättar, och sen vid tillfälle frågar, så står man där och undrar...Fast allt sitter ju i ryggraden på nåt sätt, det är ju bara det att när man plötsligt sätter/ska sätta ord, så blir det krångligt. Sen drog vi iväg till Stora Holm, via Björlandavägen-Gårda. Känd väg för mig :-) Så klart mycket trafik och rusningstider. Då var vi vid Stora Holms trafikövningsbana. Det pågick en Risk 2 utbildning just då, häftigt att se. Tänk, någon dag framöver så är jag där också, körandes säkert och bra. Sedan fortsatte vi till Säve där trafikskolan har hyrt in sig på en manöverbana. Betalade en medlemsavgift till GTF:s Mc-klubb på 500kr. det gjorde jag på trafikskolan innan vi drog iväg (GTF, Göteborgs Trafikskolors Förening).
  Infart genom en grind, ej för allmänheten. Och där framme var banan. Vi körde till lågfartsbanan, stannade mc'n, läraren berättade hur man gör/kör banan. Han visade även. Sen var det min tur, och lite spännade var det, känner mig ju inte riktigt "du" med mc'n än, men so what! Va då krypköra, och vadå ta två koner på en gång och vadå köra över linjerna :-) Det är ju det jag ska traggla där, han lär mig hur jag ska köra/göra. Sen åkte vi till högfartsbanan, han berättade lite hur det går till, och sen fick jag hoppa upp bak på hans mc. Han skulle visa hur man kör banan, först tog han det med låg hastighet, helt ok, sedan var han nog uppe i 35-40km/h, även det var helt ok, jaa, han kan köra, känns säkert att sitta där bak. Sen tog han banan i 50km/h som man skall. Det ska ni veta, var faktiskt skithäftigt. Först upp i rätt hastighet, sen väja, sedan slalombanan ända till sista konen, som ja, man skulle bromsa in innan, växla ner till 1'an blicka dit man skall, jeeh, det lutade gott, snabbt upp till hastigheten (2'ans växel) slalombanan igen, snabb/hård inbromsning. Me like. Och, hjääääälp, detta ska jag lära mig... Fick plötsligt en känsla...vad har jag gett mig in i!!! Det är nog lite rädsla som gjorde sig påmind, och så har det varit med det mesta, vad som beträffar mc körning för min del, och här sitter jag idag :-)
  Dax och dra sig hemmåt, mot Björlandavägen, in på småvägarna (villaområden) Han har kört före mig, nu fick jag köra först, gick helt ok. Väl vid Ramberget, fick jag stanna vid en backe och göra en start i backen, tur att man hade testat det innan, Gick ju sådär, skulle använda fotbromsen (jag hade testat med handbromsen innan), och hitta dragläget, egentligen lätt som en plätt, om man kommer ihåg att släppa på fotbromsen ;-) Fick till det sen :-) Lokalkörbanan till trafikskolan och nu så skulle vi ju ställa mc'na på gården, det är ju en liten infart med en lätt uppförsbacke, och så klart hade ju en bil parkerat mitt på infarten. Inga problem för han att köra dit, och där kommer sen jag...f*n tänkte jag, hur ska jag fixa detta, trångt och lutning, ja, ja, får väl köra på...klart mc'n stannade och jag fick öva backstart igen, med en kärringstop som följd, men till slut kom jag dit jag skulle!
  Trött och svettig var jag, dock lycklig. Och inte kom det någon regn heller. :-)
Öva, öva, öva...