Nya däck i januari -16

  Till Suzukin...
Jahaa, då började virrvarret av däckdjungeln...
Inte hade jag en aning om vad det ska sitta för däck på denna hoj. Började med att kolla dimensionerna, samt vad det satt för gamla däck på den (Metzeler). Började fråga lite vänner om de hade något att rekommendera, lade ut en fråga på Facebook, på en mc-sida, och där fick jag många svar, nu gällde det då att sålla bland alla svaren, samt läsa på nätet om egenskaperna. Dock, inte så enkelt ändå, jag fick ta reda på alla konstiga beteckningar som stod i beställningen, som ex vad 58W betyder, hastighetsindex, belastningsindex, sport, sport/touring, radial. Ja, efter några dagars sökande efter kunskap så blev det klart!
 Det blev ett par Michelin Piloteroad 4 , front 120/70-ZR17 och
rear 150/70-ZR17, och beställdes på Däckonline.

Upphängning i garaget

 Sen gällde det att få loss hjulen! Har en vän som hjälper mig med hojen!

Rengörning av axlar!

Jag håller på och lär mig hela tiden...

Dreven rengjord!

Som tex att man kunde ju ha lagt till leveransadressen direkt till verkstaden som gör däckbytet! Dom blev bytta i Torslanda av: Lagga Däck och Bilservice Ab
(Motorcykeldäck:
Monteringskostnaden för ett däck inkluderar avtagande av det gamla däcket, montering och balansering av det nya däcket från 200 - 00.00 SEK
Samt omhändertagande av gammalt däck (på begäran). SEK 00.00
Jag balanserar motorcykelhjul: Statisk och dynamisk
Maximal fälgstorlek: 21 ")

 Däckbytet gick smidigt!

Nu börjar man riktigt längta efter säsongen!

Tjejdag på Falkenbergs motorbana 31/5 2014

Efter vintern upphåll 2013-14...
Känslan är ju rätt så häftig när man äntligen kan sätta sig på sin egna hoj, utan att man måste ha en handledare med sig :-) Och, känna att man faktiskt kan köra hoj, pirrigt, ja!

Blev tillfrågad om jag ville följa med till Tjejdagen på Falkenbergs motorbana 2014, tjaa, verkade lite intressant, bestämde mig dock för att prova, och anmälde mig! Kostnad 150 kr. och inställd om det kom regn.
 Jag hade inte riktigt förstått tillvägagångssättet, med att hur det hela fungerar...
Fick även plats med några tjejer som skulle sova över efter dagen på Ästa vingård, vi var 12 st. tänk 12 st mc-tjejer :-)
 Åkte redan dagen innan till Falkenberg, närmare sagt Skrea, då jag har mitt ex och hans blivande, boende där över sommarsäsongen, tänkte att det kan vara trevligt att träffa dom, samt att jag behöver inte köra så tidigt (från Göteborg).
 Inskrivning kl.9.00, då kollar dom hojen, så det inte finns några lägage mm.

Glenn T Unger / jacglenphoto

Sen ut till depån, vi var 200 tjejer, i olika åldrar, olika hojar och olika vana. Jag valde nybörjargruppen, är ju trots allt grön och oerfaren. Vi blev 4 grupper i olika nivåer.
 SMC stod för instruktörerna, och det var ungefär 2 st per grupp.
Just ja, de tejpade våra hastighetsmätare och speglar. Sen genomgång av banan, samt, tillvägagångssätt, hur man beter sig på banan och lite olika signaler.

Glenn T Unger / jacglenphoto

Äntligen var det våran grupp som fick köra på banan, vi hann nog med 4-5 varv runt på vår tid, sen var det genomgång över hur det hade gått, samt att vad vi ska tänka på. Och, det var jäkligt pirrigt för de flesta av oss, för ingen hade testat bankörning innan.



 Och, ni ska veta den där känslan när man var inne på depån igen...Fått av sig hjälmen, värsta GRINET/SMILET alla hade på sig, för det var en skitrolig och häftig upplevelse.
 Nu trodde ju jag, att dagen var slut här, men nix det var den inte, vi skulle hålla på hela dagen :-)
 Så ni som funderar på detta, passa på om ni har möjlighet, det är roligt, det är pirrigt och häftigt, och man får med sig lite erfarenhet över kurvtagning mm.
 Jag skall iaf köra igen 28.5 2016!

Ny hoj!

Suzuki GSX600f Katana -99

Hallojsan!
 Tiden går fort när man har roligt! ;-)
Gick och skaffade mig en ny, nyare eller en bättre begagnad hoj i höstas, fick den för en bra kompispris, då han inte tog sitt kort (vi började samtidigt med hojkort en gång i tiden) och hojen blev stående.
 Detta är då en Suzuki GSX600f Katana -99
Har ju dock gått och fundera på vad jag ska eller vill ha för en hoj i framtiden. Och, någon hoj med detta stuk hade jag inte ens i tankarna, men blev uppmuntrad av en vän, att provköra den...
Hahahaa, det var en upplevelse att sätta sig på den, fick ju böja och lyfta upp benen rejält för att hitta fotpinnarna :-D Höjden på hojen är perfekt för mig som är c. 167 cm lång, når bra med fötterna på marken. Och jag når styret bra.
 Den gick igenom besiktningen ua. Och, då har hojen gjorts iordning nu under vintern. Skriver mer om det senare, kanske inte med över 2 års mellanrum ;-)

Yamaha xj550 -82

Jag har min gamla Yamaha kvar :-) Så tillvidare är jag en lycklig ägare av två hojar ;-)



 

 Köpte förresten en ny hjälm från Mc-mässan i Göteborg 2014, det blev en Schuberth C3, ville ha en mattsvart och med solvisir, eftersom jag använder glasögon.
Hade heller inte tänkt mig en öppningsbar, men det blev det, och detta ångrar jag inte! Jag är riktigt nöjd med min hjälm! Solvisiret är lättåtkomligt när man kör, bra med ventilation, lätt att få loss visiret vid ordentlig rengörning, har även en imvisir på den.

 

"Nu kan jag dö lycklig"

Hejs svejs! Här på denna sida har det ej hänt så mycket...Dock har det hänt mycket mer i verkligheten! Äntligen kan jag säga; "Nu kan jag dö lycklig" Fick mitt mc kort (A) då på tisdagen 25 juni, veckan innan semester. Ett av mina lyckligaste dagar. Det var då mitt tredje körprov. Det har skitit sig för mig på högfartsbanan båda gångerna, fast för många skiter det sig på lågfartdelen. Men så var inte fallet för mig! Jag klarade helt enkelt inte göra undanmanövreringen, första gången på vänster sida, andra gången på höger sida. Lågfartsbanan (den lätta,och alla gånger)var det inga problem med, inte heller hårda inbromsningarna i 70 och 90. Alltså, fick till det med undanmanövreringen till slut med hjälp av annan teknik, skulle börja "gunga" innan konerna. Och, ja, det har kostat en del...Men, vad gör det idag :-)Blandat övningskör med trafikskolan och privat, creds till Finnen :-) Har nu fått ett antal egna mil på mätarn, har blivit två turen till Mariestad, en tur till Skrea, samt en hel del mindre turer. Ingen tur till Finland i år. Och ja, kanonväder hela sommaren, tom nu... Hösten är nu här, har stortvättat motorcykeln, men dock ej ställt in den för säsongen, skall allt försöka klämma till några mil till. Fodret fick jag sätta fast i jackan förra helgen då det kändes en aningen kyligt med bara underställströjan.

Ök med trafikskolan kör igång

 I tisdags hade jag för säsongen, första körlektion med trafikskolan. Ja, det kändes pirrig. De hade skaffat nya mc'n BMW F 700 GS. Det kändes spännande. Samma mc som innan egentligen, enda skillnaden var till min fördel att BMW har fixat blinkersen till ett och samma handtag :-) Och några nya hjälmar, kommer inte ihåg märket. Samt nytt headset Scala Rider, och den är kanon.
 Det var mycket nytt att börja med. En enkellektion, och vi åkte till banan och skulle känna på lite lågfarten. Fick inte alls till det, flera kärringstopp mm. Vemodigt, eftersom  hösten avslutades rätt bra med de flesta måsten. Och tid bokades för körprov, när...det får vi reda på senare. Skit, så var min känsla, för denna dag!

 Idag hade jag då dubbellektion, känslan att åka till trafikskolan var inte på topp, då efter tisdagen...Vädret var kanon, minusgrader på morgonen. Vårsolen skiner och värmer på.
Löste lite praktiska saker. Drog på oss utrustningen (jag har underställ, en t-shirt, halskrage, mc-byxorna (utan foder) mc-jackan (med foder) mina sommarhandskar), och vi åkte iväg. Först till banan, där jag fick åter träna på krypkörning i bägge lågfartsbanor, sedan högfartsbanan med undanmanövrering och bromsning, och sist hårda inbromsningar i högfart. Lägfartsbanorna gick väl sådär, måste komma ihåg blicken och inte vända med ryggen, samt gasen. Högfartsbanan...mera fart, samt tänka på hur jag ska ta undanmanövreringen. Hårda inbromsningarna gick bra, gött och dra på samt få till en bra och kort inbromsning, bra med ABS broms. Nu ska ni veta, kommunikationsradion... ja, han hör ju allt vad jag säger, även de finska kraftorden som jag råkar använda ibland/ofta vid vissa av övningarna. När jag gjorde de hårda bromsningarna, så hörde jag hur han skrattade, inte då när jag var mitt i körningen utan sen...och ja, farten känns rätt så pirrigt, och då kan han ju höra mina uttryck, samt när något blir lite fel. Jag kom ju på det :-) "Just ja, du kan ju höra vad jag säger, och det är ju de finska kraftorden" Han bara skrattade :-)
 Sen var jag bra mör i armarna, så vi åkte iväg till Säve. Vi skulle köra spårval. Det gick bra, jag börjar få upp hastigheten och kurvtagningen känns inte så omöjlig längre. Och lite stadskörning, med högerregeln och placeringar vid rondeller. Och, jaaaa, jag fick ett par kärringstopp. Men i sin helhet kändes det mycket bättre idag, mc'n kändes inte så främmande, egentligen kändes den riktigt go.

Första övningkörningen för säsongen

Hejs svejs!
 Här har ni en som är glad och nöjd :-) Säsongens första övningkörning är avklarad.
Jag och min handledare Finnen kom överens om att idag skulle det passa bra, det har ju varit påsk och div. åtaganden. Vädret var toppen, -5 på morgonen...men det skulle ju bli varmare, vet ej riktigt grader men c.+5/7.
 Mc'n startade ju fint då jag var nere i garaget i februari, så det skulle ju bara flyta på...men men, så är det inte, vad det beträffar saker och ting runtomkring mig. Gulle hostade ett par gånger, sen hände det inte så mycket mer. Min handledare ringer till mig, berättar, att hans mc inte startar :-), han skulle fixa batteri till den. Ja, så var det ju då, i mitt fall med. Fast jag och sonen min testade med att putta igång den, och inte fungerade det. Tog loss kåpan som satt framför batteriet, skruva loss nån skydd och fick tillgång till art.nr. Han fick hämta bilen, så snabbt körde vi till Biltema och jag in och köpte ett nytt batteri Gel art.nr. 80-820 529 kr. Tillbaka till garaget, skruva loss det gamla batteriet, och i med det nya, och det gick smidigt för en gångs skull :-) Finnen kom ner, och han fick äran att starta mc'n, då jag hade nog börjat grina om den inte hade startat. Gulle startade finemang fint :-) Så nu har man gjort det med, bytt batteri, och alldeles på egen hand.
 På med utrustningen ordentligt, tog på mig mina Sinasalo handskar då de är fodrade och varmare än de andra, är lite obekväm med dom då jag inte har använt dom något, och iväg. Gick bra att komma ut från garaget. Och, vet ni vad...att köra gick kanon fint, hade inte glömt av hur det fungerar trots 5 månaders uppehåll. Vi åkte till Hangarerna och tränade på bromsningar och krypkörning, och det fungerar. -> avrostning...

 Sen ville jag faktiskt ut i trafiken och köööööra. Vi åkte till självklart Sillviken och sen till skogsvägen vid Skogome-Säve-hem.
 Jag är förundrad över mig själv, över hur bra det gick, med cirkulationsplatser, korsningar, småvägar och stora vägar. Känns som om det gjort gott att ha uppehållet trots allt, känns som om allting har landat. Jag vågar köra in i rondellen trots att det kommer bilar, fast på säker avstånd. Ta korsningar med ett mer flytande körning. Ja, det hela det bara flöt på. Min handledare var nog han med lite förundrad över min körning. Ja, han tyckte jag hade mer flyt, körde mer säkrare eller att jag inte "sölade" Han är bra han, berömmer när det är bra, påminner när det är mindre bra. Tack ska du ha Finnen, för du har tid och tålamod med lilla mig :-)
 Men eller och ska jag väl säga...Jag måste tänka mer på...
-kurvtagning
-uppmärksamheten
-placeringarna
-tydligt uppmärksamma övriga trafikanter
(lite annan tänk än med bilkörningen!)
och till sist...
Det är väl banorna som egentligen trycker på, lågfarts- och högfartsbanan.
 Så, imorgon har jag säsongens första ök lektion på trafikskolan.
Ha en skön kväll, och jag kommer nog somna gott, efter all frisk luft från idag!

Marsmånad 2013

Hejsan på er där ute någonstans!

Här på bloggen har det varit riktigt osocialt hela vintersäsongen. I väntan på våren...
Jag för min del har pluggat/tragglat teorin, och den har jag suttit med på trafikskolan, oftast lördagar. Tycker det är effektivare så, blir inte en massa onödiga pauser, facebookande mm. ni vet vad jag menar ;-)
Nu är den iaf gjord. :-)
 KUNSKAPSPROV: Tog ut 2 semesterdagar, en till att bara upprepa teorin en heldag på trafikskolan, sen valde jag tid för provet kl.13.00 dagen därpå, så jag hinner färska upp minnet på skolan innan provet. Dagen D: och allt flöt på riktigt bra, hade med mig lunch, som jag intog. Runt 67-70 rätt på de flesta testerna. Och då ska ni veta, att jag har blandat ihop de olika utsläppen och dess verkan på människan och naturen, samt de jäkla P hit och dit i olika klockslag och datum, på huvudled osv... Jag kände mig riktigt peppad.
 Tog bussen i god tid till Förarprov, Trafikverket på Hisingen, efter som man tar foto innan  provet. Gick till kassan och anmälde mig. "Hej, är här för att göra Kunskapsprov A", tanten i kassan bara såg stressad och sur ut..."Vi får se om det blir något prov för dig idag, fotoutrustningen fungerar inte, du kan gå och sätta dig...". "Jaahaa", sa jag, och gick och satte mig, bland alla andra...Ingen förklarade något, alla sitter där och suckar och undrar...Och, jag i mitt stilla sinne tänkte, det är som det ska, INGET vad det beträffar Mc-kortet ska bara enkelt flyta på, inte ens på ett såpass stort och organiserat verk som Trafikverket, och då tänkte jag, undrar hur det den dag kommer att bli på självaste Körprovet, jaa, jaa, så är livet ibland, no stress här inte.
 Då var det ett gäng som hade väntat sedan innan 11 då de skulle ha prov, som fick gå. Vi fick stanna kvar och vänta ifall fotoutrustningen satte igång. Nu är det så att, allt är kopplat ihop, och det var någonslags nätverksproblematik, fick vi till oss sedan. Snällt satt alla och väntade och väntade...och plötsligt började folk gå till fotoautomaterna, och de fungerade. Snabbt som fan till automaten, kolla igenom hur det fungerade, se fin ut för fotot och snap snap...jaa, inte blev någon fin bild, men vad gör det. Jag ville bara få provet gjort!
Sen till kassan och legitimera sig, kolla om fotot fungerade på det blivande kortet. Sen till nästa väntrum, och där satt vi igen, och väntade och suckade... Äntligen, kom vi in i självaste dataprovrummet. Legitimera sig igen, fick nr på datorn, vänta på instruktioner och sätta igång. Vissa av frågorna på provet var lite annorlunda utformade, än de, jag var van vid. 50 min hade vi på oss, och 52 av 65, rätta svar var minimum för att bli godkänd. Jag fick GODKÄNT, 59 av 65. Litet tår i ögat fick jag, då jag väntade på bussen hem. En av de bästa dagarna i mitt liv. Så nu är den biten avklarat med. Bara det sista kvar nu då!
 Skönt nu tynger inte den biten längre...
Heh, stoppade undan alla böckerna, utom Mc-boken...hade en lite fundering på, om jag skulle skicka vidare den... Men, började läsa lite i den, då det var ett år sen jag läste igenom den helt. Upptäcker nu då att, nu, äntligen förstår jag egentligen vad som står i boken, vad det mesta innebär mm, så den behåller jag ett tag till :-) Alltså teori varvat med praktik, är guld värt!!! Det var det om teorin.

Utrustningen är tvättad men inte impregnerad än. Mc'n, var jag tvungen att starta en dag, då det var riktigt mycket vår i luften. Och min lilla Gulle startade som den skulle :-)
Ha det gôtt där ute, i väntan på lite mer vår, sol, värme och rensopade gator :-)